국제 항공 운송
1: 위탁자
1. 발송 전자파일, 즉 상품의 상세정보 : 상품명, 개수, 중량, 용기크기, 이름, 주소, 전화번호, 목적지의 발송시간 및 목적지의 수하인, 수하인의 이름, 전화번호 및 주소.
2: 필수 세관 신고 데이터:
A: 목록, 계약서, 송장, 설명서, 확인서 등
나: 신고위임장을 작성하고 신고절차 중 백업용으로 백지를 봉인한 후, 위탁한 관세사 또는 통관업자에게 제출하여 처리합니다.
C: 수출입 권한이 있는지, 제품에 할당량이 필요한지 확인합니다.
D: 거래 방식에 따라 위의 서류 또는 기타 필요한 서류를 위탁화물 운송업자 또는 통관업자에게 인계하여 처리합니다.
3: 운송업체 찾기: 위탁자는 운송업체를 자유롭게 선택할 수 있지만 운임, 서비스, 운송업체의 강점 및 애프터 서비스 측면에서 적합한 대리점을 선택해야 합니다.
4: 문의: 선택한 화물 운송업체와 운임을 협상합니다. 항공 운송 가격 수준은 다음과 같이 나뉩니다. MN+45+100+300+500+1000
항공사가 제공하는 다양한 서비스로 인해 화물 운송업체에 대한 운임도 다릅니다. 일반적으로 무게 수준이 높을수록 가격이 더 유리합니다.
2: 화물 운송 회사
1: 위임장: 위탁자와 화물 대리인이 운송 가격 및 서비스 조건을 결정한 후, 화물 대리인은 위탁자에게 빈 "물품 선적에 대한 위임장"을 제공하고, 위탁자는 이 위임장 및 이메일을 보내거나 화물 대리점에 반품하십시오.
2: 상품 검사: 화물 대리인은 위임장의 내용이 완전한지 여부를 확인하고(불완전하거나 비표준은 보완되어야 함) 상품의 검사가 필요한지 여부를 이해하고 필요한 물품의 처리를 지원합니다. 검사했다.
3: 예약 : 위탁자의 "위임장"에 따라 화물운송업자는 항공사로부터 공간을 주문하고(또는 위탁자가 항공사를 지정할 수 있음) 고객에게 항공편 및 관련 정보를 확인합니다.
4: 상품을 픽업
A: 위탁자 자체 배송: 화물 운송인은 화물 입력 시트와 창고 도면, 항공 마스터 번호, 전화 번호, 배달 주소, 시간 등을 표시한 위탁자에게 제공해야 제품이 적시에 창고에 들어갈 수 있고 정확히.
B: 화물 운송인이 물품을 수령하는 경우: 송하인은 화물의 적시 입고를 보장하기 위해 화물 운송인에게 구체적인 수령 주소, 연락처, 전화 번호, 시간 및 기타 관련 정보를 제공해야 합니다.
5: 운송비 정산: 쌍방은 물품을 받지 못한 시기를 결정합니다.
선불: 현지결제에서 결제까지: 목적지별 결제
6: 운송 모드: 직접, 공대공, 해상 항공 및 육상 항공 운송.
7: 운임 구성 : 항공화물(운임운임은 포워더와 송하인이 협의), 선하증권 수수료, 통관료, 서류수수료, 유류할증료 및 전쟁위험(항공료에 따름), 화물역 지상취급비, 다른 화물로 인해 발생할 수 있는 기타 기타 수수료.
3: 공항/항공 터미널
1. 집계: 상품이 해당 화물 스테이션으로 배달되면 화물 운송업체는 항공사의 운송장 번호에 따라 메인 라벨과 하위 라벨을 만들고 이를 상품에 붙여서 소유자 식별을 용이하게 합니다. 화물 운송업자, 화물 역, 세관, 항공사, 상품 검사 및 출발 및 목적지 항구의 수취인.
2. 칭량: 라벨링된 상품은 화물 스테이션으로 인계되어 안전 검사, 칭량 및 부피 중량을 계산하기 위한 상품의 크기 측정을 수행합니다. 그런 다음 화물 스테이션은 전체 상품의 실제 중량과 부피 중량을 "기재 및 중량 목록"에 기재하고, "보안 검사 도장", "수령 도장"을 찍고 확인 서명을 해야 합니다.
3. 선하증권: 화물 스테이션의 "중량 목록"에 따라 화물 운송업체는 모든 화물 데이터를 항공사의 항공 운송장에 입력합니다.
4. 특별 취급: 상품의 중요성과 위험 및 운송 제한(크기 초과, 중량 초과 등)으로 인해 화물 터미널은 보관 전에 운송인의 담당자가 지침을 검토하고 서명하도록 요구합니다.
4: 상품 검사
1: 서류 : 송하인이 목록, 송장, 계약서 및 검사 승인서를 발행해야 함(통관 또는 화물 운송업체 제공)
2: 검사 시간에 상품 검사와 약속을 잡습니다.
3: 검사: 상품 검사국은 상품 샘플을 채취하거나 현장에서 평가하여 감사 결론을 내립니다.
4: 해제: 검사를 통과한 후 상품 검사국은 "검사 요청서"에 대해 인증합니다.
5: 상품 검사는 다양한 상품의 "상품 코드" 감독 조건에 따라 수행되어야 합니다.
5: 관세사
1: 서류의 접수 및 인도 : 고객은 통관업자를 선택하거나 화물운송업자에게 신고를 위탁할 수 있지만, 어떠한 경우에도 송하인이 준비한 모든 세관신고자료와 화물역의 "칭량표", 항공사의 항공 운송장은 적시에 세관 중개인에게 전달되어 적시에 세관 신고와 조기 통관 및 물품 운송을 용이하게 합니다.
2: 사전 입력: 위 문서에 따라 세관 신고 은행은 모든 세관 신고 문서를 분류 및 개선하고 데이터를 세관 시스템에 입력하고 사전 감사를 수행합니다.
3: 신고: 사전 기록을 통과한 후 정식 신고 절차를 수행할 수 있으며 모든 문서를 세관에 제출하여 검토할 수 있습니다.
4: 배달 시간: 비행 시간에 따라: 정오에 신고되는 화물 서류는 늦어도 오전 10:00 이전에 통관업자에게 인계되어야 합니다. 오후 신고 예정인 화물 서류는 늦어도 오후 15시 이전에는 통관업자에게 인계해야 합니다. 그렇지 않으면 통관업자의 신고 속도에 대한 부담이 증가하고, 화물이 예정된 항공편에 들어가지 못할 수 있습니다. .
6: 세관
1: 검토: 세관은 세관 신고 데이터에 따라 상품 및 문서를 검토합니다.
2: 검사: 화물 운송업체의 현장 검사 또는 자체 검사(자신의 위험 부담).
3: 과세: 상품의 종류에 따라,